第(3/3)页 对方倒也没有否定： “确实如此。” 布朗回答道： “但我们一样在F136上面投入了40%的研发资源，不可能眼看着这个型号突然暴毙。” “可……” 麦肯米克话才出口就戛然而止。 他突然意识到，对方之所以表现出这样一副波澜不惊的样子，或许不是，至少不光是因为同时踩着两条船： “你有办法？” “施瓦尔茨说的很明白了。” 布朗转过头，透过舷窗看向下面越来越小的机场建筑： “只要我们能在10月之前通过关键设计评审，那么在2007年以前就不可能失去资金支持。” “而前些天，负责F136设计的汤姆·哈特曼主管向我报告说，他已经找到了在F136上使用永磁发电技术的办法。” 麦肯米克先是一喜，接着又感觉不太对劲。 如果能这么快解决问题，那罗罗之前没必要拖这么长时间才对。 于是，他几乎下意识问道： “什么办法？” “这你别管。” 布朗的口风很紧，当然更有可能是因为他也不完全清楚： “总之，预计很快就能拿出具体的设计方案……至于自然变循环，还有预变形叶片这些，至少在纸面上的实现并不困难。” 所谓关键设计评审，有点类似于设计方案论证。 是不需要造出一台真东西的。 直到系统开发与演示阶段才会出第一台原理样机。 而原型机那就要更往后了。 也是老油条的麦肯米克冥冥中觉得肯定有哪里不对劲，但眼下这情况他也顾不上太多细节了，只能先抓主要矛盾： “可是你难道没听出刚才施瓦尔茨的意思？” 他有些急切地反问道： “时间节点明显只是个借口而已，重点恐怕是国防部根本就不想要F136这个备份型号，就算我们把这次撑过去，也迟早会被找到其它的理由干掉！” “我当然听出来了……” 布朗无所谓的耸了耸肩： “所以，我们接下来的目的也不是把F136给真的设计出来。” “Ah？” 麦肯米克人都懵了。 布朗轻轻拍了拍老伙计的肩膀： “拖延时间，尽可能多拿到几轮经费，然后想办法止损吧……”